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国内首款MQB-B平台车型速派树同级典范

2016-07-14 16:18:52 【

众所周知,2015年10月升级上市的斯柯达速派是国内首款基于MQB-B平台打造的轿车。MQB-B平台是大众汽车集团生产B级车的先进技术平台,具有品质一致性、设计可塑性、平台衍生性等特点,在优化空间布局和车身轻量化方面也优势明显,使得速派拥有更为宽敞的驾乘空间以及杰出的燃油经济性,成为同级车的典范。


 

灵活设计打造更大空间

基于模块化的理念,MQB平台增加了车辆的设计灵活性,如轴距、前后悬架与车高都能根据设计者的需求做出改变;同时,该平台采用了横置式的发动机布局,使得发动机舱更加紧凑,可有效提高车内其他空间的利用率。


斯柯达速派来自MQB-B平台,长宽高分别为4681mm/1865mm/1489mm,相比上一代车型分别增加了27mm/48mm/27mm;轴距则增长了80mm,达到了2841mm此外,得益于紧凑的发动机舱设计,速派的整个驾驶舱位置前移,乘坐空间及行李厢空间均有提升;再加上仪表台的紧凑设计、前排椅垫位置对应整车最高点、后排座椅创新的倾角设计等诸多巧思,空间布局更优化。数据显示,在驾乘空间上,速派的前排头肩部空间相较上一代车型分别增加了37mm和31mm,后排头肩部空间分别增加了43mm和25mm。行李厢容积也有所提升,正常状态下为570L,将后排座椅全部放倒后可扩展至1680L,配合斯柯达品牌经典的掀背式行李厢盖设计,极具实用性。

轻量化车身更节能环保

MQB平台在整车及零部件设计上都强调轻量化理念,比如大量采用高强度钢板,发动机、变速箱的结构优化,以及加工工艺的轻量化等。轻量化设计不仅有助于改善车辆的操控性能,更能提升车辆的燃油经济性。


在确保安全性和操控性的前提下,速派实现了卓有成效的轻量化。速派整车广泛采用高强度钢材,高强度、超高强度、特高强度以及热成型钢材的使用比例达到78%;四连杆式后悬挂中有三根使用超高强度钢,一根使用高强度钢,重量较上一代下降约17%;1.4TSI车型采用全铝发动机,重量较上一代减轻13kg,1.8TSI车型和2.0TSI车型使用薄壁缸体铸铁发动机,重量分别减轻2kg和4kg;手动变速箱的输入轴和输出轴均为空心结构,壳体为铝合金材料,重量更轻;EPS电子精确控制动力转向系统也采用了最新的转向机技术,通过电子线路和电机代替传统的管路和油壶,精简结构,减少质量。在这些轻量化措施的共同作用下,速派比上一代车型最高减重65kg,同时燃油经济性也显著提升,1.4TSI手动版的百公里综合油耗低至5.9L/5.6L(带发动机启停),堪称节能典范。

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